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停牌9个月乐视网今复牌孙宏斌怎么回应的?

出处:本站原创   发布时间:2019-09-09   您是第 位浏览者

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  对于乐视网的投资者而言,也许正如孙宏斌昨天在投资者说明会上所言:“人生有很多遗憾。”

  停牌9个多月的乐视网昨天晚间终于宣布,股票将于今天复牌。其实这也在外界的预料之中,因为就在上周末,乐视网宣布终止对乐视影业的重组计划,乐视网长期停牌的理由已不复存在。昨天上午,乐视网高层就此次终止重组召开了投资者说明会,按照惯例,乐视网今天复牌也就在情理之中了。尽管复牌程序在预期之中,但乐视网今天开始将迎来多大幅度的调整,则是未来几天市场关注的焦点。目前已经有基金对乐视网股票估值下调,而乐视网停牌前的股价为15.33元/股。

  复牌前乐视网举行线点,乐视网举行的《关于终止重大资产重组事项暨公司经营情况投资者说明会》准时开始。乐视网董事长孙宏斌、总经理刘淑青、财务总监张巍、董秘赵凯等在线回答了投资者的提问。也许是因为面对的不是投资者而是鼠标、键盘,孙宏斌在昨天的线上投资者说明会上没有再说出什么金句,但也许这是因为入股乐视网一年来的经历已经让他失去了很多激情。

  从深交所互动易平台上显示的内容来看,昨天网友的提问明显没有预想的积极,也没有提出太多尖锐的问题,而乐视网方面的回答也都中规中矩,有很多回答甚至是直接把已经发布过的公告原文列出。因此整场说明会并没有太多亮点,反倒是几名网友针对孙宏斌个人的提问让孙宏斌说出了一些心里话。而这些话语让人感到,与一年前雄心勃勃投资乐视网时相比,孙宏斌的锐气减了不少。

  乐视网近日发布公告,公布贾跃亭及乐视非上市体系对乐视网的欠款情况。尽管双方在欠款余额究竟是60亿还是75亿上存有争议,但贾跃亭方面面临着对乐视网的巨额还款压力毋庸置疑。

  昨天,乐视网在回应“贾跃亭是否同意转让汽车公司股权”的问题时首度透露,乐视网正在推进用包括法拉第未来(Faraday Future)、Lucid和乐视汽车在内的汽车业务股权以资抵债,以解决目前贾跃亭等关联方对上市公司的欠款问题。去年初孙宏斌的融创投资乐视时,唯独没投的就是汽车项目,按照当时孙宏斌的说法是“对贾跃亭的汽车业务看不懂”。当时融创投资150亿元给乐视时,双方的说法都很明确,“这150亿元能够解决乐视上市公司与非上市公司部分未来发展所需要的全部资金,但是不包括汽车。”孙宏斌当时在发言中多次明确把自己的投资与乐视汽车板块分割开来,表示自己的资金不会用于汽车。

  其实,汽车是目前规模仅次于房地产的行业,尤其是电动汽车更是朝阳产业。不过,对汽车的投资无比沉重,贾跃亭曾坦言,要想达到乐视汽车规划的产业规模,大约需要300亿到500亿元的投资额,这显然不是融创一家力所能及的。

  乐视网复牌后,贾跃亭质押的乐视网股票是否会被强行平仓从而危及其乐视网大股东地位,这也是昨天投资者问得最多的一个问题。对于这一问题乐视网方面显然是有所准备,他们只是很官方地回应称:“股价走势受到多重因素的影响,公司无法对复牌后的股价进行判断。公司提请投资者注意投资风险,特别是融资融券、股权质押等方式下的投资风险。”

  贾跃亭目前是乐视网第一大股东,持股25.67%,77878世外桃园正...。孙宏斌实际控制的融创中国持股乐视网8.56%。“如果因股价下跌,贾跃亭也未对保证金进行补足,则其所质押的乐视网股权将由质押机构按照协议条款进行相应处置。”乐视网方面昨天表示,目前贾跃亭并未表达对所持乐视网股权的处置安排,也未表示不对所持股权在质押机构的质押行为支付补足保证金。

  不过乐视网方面昨天也表示,公司现阶段将着力解决公司面临的资金紧张和供应链问题,以期公司业务恢复稳定。同时乐视网透露,目前孙宏斌掌控的乐视网第二大股东天津嘉睿也在期望通过借款、增资等措施缓解公司资金紧张的局面,为后期持续经营做保障。

  展开全部有基金最低估值调至3.9元,相当于13个跌停! 乐视网董事长孙宏斌说“人有时候要敢教日月换新天,有时候也要愿赌服输”,这话是说给他自己听的、还是说给乐视网持有者听的?

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